12月19日，随着44辆韩国二手车顺利完成公路轿运车装载作业，辽港集团过境商品车海运-公路物流模式正式启动。这也是辽港集团在既有的海铁联运基础上，为商品车海陆大通道建设提供的新方案。
借助辽港集团打造的商品车海陆大通道，该批韩国二手商品车由韩国滚装海运至大连，在大连汽车码头实现公路发运，并经新疆霍尔果斯口岸出境，运抵哈萨克斯坦。
2021年1月，辽港集团启动日本商品车过境运输项目，开通我国首条东亚-中亚商品车海陆大通道。项目运行以来，辽港集团加强与各方合作，着力推动商品车海陆大通道做大做强，预计2022年全年发运量同比增长100%。在该项目的示范带动和货源聚集效应下，今年7月新增韩国二手车中亚过境运输业务，实现大通道新品牌、新货源的拓展。
随着商品车发运量的持续增长，过境铁路运力供给不足的现实问题制约着过境商品车业务的“扩源增量”。为进一步畅通、拓宽商品车海陆大通道，辽港集团与大连海关积极推动海运加公路运输的联运模式。其中，大窑湾海关根据过境货物监管要求，制定了公路运输监管细则，实施高效的发车作业监管，帮助港口企业破解制约过境商品车业务发展的痛点、难点。
来源：辽宁日报
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